《威海日报》揭秘国产装备如何打破国外垄断


2025年11月25日,广宇大成企业登上《威海日报》,让磨床界 “破壁者” 的实力彻底出圈 —— 从打破日企垄断到拿下 “国内首台套”,从实验室技术到航空发动机产线、汽车制造高端市场,它的故事里藏着国产装备的 “逆袭密码”。
文章提到:

“今年,我们带着公司新开发的 YK73100 齿轮磨床参加北京的国际机床展,得到了极大的关注”;

“2024 年,国企洛阳轴承控股,采购了我们 4 台 MGK28125 数控立式磨床,组成了一条完整的轴承自动化生产线,实现自动上下料、自动测量、自动找正,已达到国内顶尖水平”;

“2023 年,交付给中国铁建的 MGK28900RO 高精度数控立式磨床,磨削加工的盾构机主轴承直径达8.6 米,是目前世界上最大尺寸的盾构机主轴承,其对端面跳动的精度要求非常高,经过第三方检测结果,纵向跳动全面符合并高于图纸的精度要求,其精度仍有较大的技术储备”。

11 月 17 日,在威海广宇大成数控机床有限公司(以下简称 “广宇大成”),记者采访 83 岁的 “董事长” 李颖仲时,他滔滔不绝介绍起自己创新的得意之作。李颖仲是教授级高级工程师,更是享受国务院政府津贴的技术领头人,说起这些年从 “被卡脖子” 到实现 “争得话语权” ,攻克技术壁垒艰辛的经历,他深有感触。

突围,始于技术核心,系列 “国之重器” 成功的关键,在于广宇大成核心专利 “三面闭式静压转台”,这项专利技术保证了机床核心工作台的回转精度和定位精度,是我们能与进口设备抗衡的关键。” 李颖仲说。

正是凭借这一核心优势,广宇大成的磨床开始在一些关键领域撼动国际巨头的垄断地位。国内工程机械上市公司艾迪精密曾大量采购广宇大成的 MGK2860、MGK2880、MGK28100 系列磨床,用于工程机械关键部件及主要部件的生产加工,打破了日本太阳工机在此领域的设备垄断。

“我们的设备打入市场后,原先对我国限制出口、精度到微米级的国外产品,不仅放开了,价格也一降再降。” 李颖仲说。

如今,广宇大成的立式磨床实现了全系列覆盖,多个型号成为 “国内首台套”。市场的认可,是对技术最好的检验。广宇大成的产品版图已深入到航空航天、轨道交通、汽车零部件等高端制造领域。

技术总监于启军回忆,过去的 YGK78120 系列高精度弧齿磨床被一家以进口设备为主的大企业用于粗加工,在一次偶然检测中,企业工程师发现其加工的零件精度竟可达到精加工标准。

“如今这台设备已用于航空发动机叶轮的精加工,客户涵盖了常州兰航、沈阳黎明、中国航发等航空航天领域重点企业。” 于启军说。

不仅如此,在汽车零部件制造领域,MK7150 系列数控端磨齿床被富奥汽车零部件股份公司、中国重汽批量采购,替代了进口设备,还大幅拉低了价格,该设备的高精度、高质量、低价格迅速赢得了国内市场的青睐。

过硬的品质让订单纷至沓来。“目前,订单已排到明年 6 月,还有不少意向订单。” 李颖仲介绍,面对市场需求,广宇大成正通过优化产线及生产的标准化管理、与供应链深度合作提升产能,满足市场需求。